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东风风神奕炫MAX全球首秀 品牌旗舰轿车/搭全新发动机

2021-05-06 00:01:38 | 人围观 | 评论:

2021上海车展上,春风风神奕炫MAX举行了环球首秀,作为春风风神首款基于DSMA架构打造的开山之作,新车基于DF2平台打造,搭载代号为C15TDR的全新1.5T策动机,定位于品牌内的旗舰级轿车。

据相识,这款车是全新计划理念下的首款车型,说话完善均衡了“赛道风暴美学”与“科技精致座舱”,将锋锐锋利的活动气势派头与雅致恬静的品格空间融为一体。在车身配色方面,在银色的车身主色调下,搭配了荧光黄色举行粉饰,增加了年青化的气味。

奕炫MAX具有极致轿跑比例,1870mm的同级最宽车身,0.788超低高宽比,尾灯组接纳贯串式LED计划,两侧年夜灯也接纳了与奕炫不异的燕尾式造型。

极端机能喜好者,还可将奕炫MAX再度进级为“暗夜”翼门造型计划,这也是官方在本次车展上初次推出“暗夜进级版”。

内饰计划上,奕炫MAX致力打造“科技精致座舱”,经由过程造型美学将人机工程学和聪明科技设备完善融会,其供给两种内饰气势派头选择,新视觉活动版搭配黑红配色碳纤维内饰,高品格尊享版供给黑棕配色麂皮内饰。

初创全系标配3D曲面中控年夜屏,冲破可视面积,融会智能外貌,造型越发简练。同级独一配备智能扫风出风口,智能触控空调面板,360度智能扫风。

DSMA架构是春风汽车团体整合环球上风资本,用时5年打造的面向中高端车型的高等模块化架构,具有多维高效、燃擎驾享、进阶智能三年夜上风,将成为春风汽车团体“十四五”时代的主力架构。

作为该架构下的首款车型,奕炫MAX集DSMA架构的驾控上风、生态体验与智能体验于一体。得益于悬架优化和赛道冠军团队的专业调校,奕炫MAX被付与赛道级的操控机能。

动力方面,奕炫MAX将供给两种动力总成,划分为1.5T+DCT和1.5T+HD120(集成式混动电驱动)。此中C15TDR是一款全新1.5T增压直喷策动机,接纳了350bar喷射体系、低粘度机油、集成排气歧管、立异性的双腔油底壳计划等手艺,最年夜功率为203马力,最年夜扭矩为320牛·米。

值得一提的是,这款策动机41.07%的热效力直击合伙策动机最高水准,位列增压机型热效力第一,而且周全告竣国6b-RDE的排放尺度。接纳多种可变手艺,油门相应、转向力都可调治,动力自我调治,驾驶智能进化。

将来的“十四五”时代,春风风神将继承发力,基于全新模块化架构投放6款燃油车、4款新能源车总计10款新车型。

同时,面临囊括环球的新能源海潮,春风风神将依托春风汽车新能源手艺上的强盛气力,继承增强在新能源范畴的投进力度。依附周全自立掌控并工业化结构的三电焦点总成手艺,和完整自立、正向研发的原生聪明新能源专属ESSA模块化架构,为春风风神新能源汽车的逾越式生长赋能加快。




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