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奥德赛、GL8不再寂寞,这几款全新MPV要来“搞事情”了

2021-04-08 06:44:11 | 人围观 | 评论:

在现在主流MPV市场中,别克GL8和本田奥德赛/艾力绅,划分“掌控”着商务和家用MPV市场,20万级则是广汽传祺M8的主场,根基是河水不犯井水的节拍,小日子过得挺好的。不外,接下来要登场的几款全新MPV,则大概会让局势有所转变。

丰田塞纳

凭据网上车市比来暴光的新闻来看,一汽丰田版本的塞纳将在2022年正式上市,意味着国产新车公布时候也将愈来愈近,并且在双车计谋之下,广汽丰田也会跟进。

丰田第四代塞纳是基于丰田TNGA-K平台打造。在表面方眼前后都能看到“八字胡”的线条勾画,并且还能看到些凯美瑞、新汉兰达的影子。

内饰方面,团体计划偏于简约,中控地区向主驾驶倾斜。配备了9英寸悬浮触摸屏和7英寸行车电脑表现屏,同时撑持Android Auto和苹果CarPlay,真但愿新车国产的时间别再用“定制”的车机了。(手动狗头)

动力方面,或许率将与已完成申报的全新汉兰达一样,搭载2.5L混动体系的车型,策动机最年夜功率为192马力。

日产Serena

这车在日本市场就像我们这五菱宏光般的存在,曾在2018和2019年度连任了MPV销量冠军。听说Serena本年引进国产,那就将填补MPV市场的空缺。三围尺寸为4780*1745*1850mm,轴距2865mm,团体比奥德赛小半圈,实在市场上不就是缺少如许合伙MPV么?

Serena表面方朴直恰是MPV车型最多见造型,不外照旧营建出了不错的活动范。车内接纳2+2+3结构,中控台接纳不法则计划,配备了长条形的数字仪表,相称有科技感。

动力方面,Serena在外洋市场供给2.0L自吸、2.0L混动,和1.2L e-Power增程式电驱动共三种差别动力。而若是国产的话,新车很有大概将会搭载与新车奇骏一样的1.3T三缸涡轮增压策动机,具有VC-TUBRO可变紧缩比手艺。

起亚嘉华

除日系品牌以外,韩系品牌也有所行动,起首就是全新起亚嘉华将东山再起,实在该车在04年就已国产过,只不外销量欠安致使停产。而全新嘉华的车身尺寸5155/1995/1740mm,轴距为3090mm,体型完整媲美别克GL8。

嘉华的表面一样应用最新虎啸格栅计划,因为造型朴直,显得非常沉稳且厚重,气焰上完整不亚于一台中年夜型SUV。

内饰计划偏于简约,但富有科技感,接纳双联屏计划,车上的功效按键年夜部门集成在中控屏内,还配备了旋钮档把和换挡拨片等。

至于动力部门,有很年夜的几率会用上K5那台2.0T涡轮增压策动机,可输出240马力/353牛米,数据上完整不输外洋版的3.5L V6策动机,鞭策嘉华绰绰有余,匹配8AT主动变速箱。

当代CUSTO

既然嘉华都要返来了,那末作为老迈也不克不及没作为,此前已暴光过的当代CUSTO实在就嘉华的姊妹车,新车前脸接纳了最新的家属式计划,bulingbuling的梯形格栅,搭配造型锋利的LED年夜灯,漫哥以为这前脸要比索10更夷易近人些。

虽然说是嘉华的姊妹车,可是计划则是另外一个气势派头,新车侧面团体线条较为庞大,有别于嘉华的平直线条计划。并且还配备了玄色车身防擦饰板,具有较高的离地间隙,仿佛要营建跨界MPV节拍,但接纳侧滑门计划,保存了MPV车型该有的特质。

内饰部门,该车接纳了较有条理感的中控台计划,配备了时下游行的全液晶仪表和立式年夜尺寸中控屏等,另有造型新颖且带有换挡拨片的偏向盘,换挡机构则接纳了按钮式计划。

动力部门,应当会与索10同享2.0T涡轮增压策动机,可输出240马力/353牛米,匹配8AT主动变速箱。

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编纂|车上另有谁




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